Le Maroc va se doter de 20 nouvelles gares (RER) pour accueillir la Coupe du Monde 2030. Un projet ambitieux qui vise à moderniser le réseau ferroviaire du pays. L’objectif est de faciliter les déplacements des supporters et des visiteurs lors de cet événement sportif majeur.
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L’Office national des chemins de fer (ONCF) a annoncé la construction de ces nouvelles gares dans les régions de Casablanca-Settat, Rabat-Salé-Kénitra et Marrakech-Safi.
Un réseau RER renforcé pour 2030
Les trains régionaux rapides (RER) sont un élément clé de la stratégie de mobilité du Maroc. Avec la construction de ces 20 nouvelles gares, le réseau RER sera considérablement renforcé. Il offrira une meilleure couverture et une plus grande capacité de transport. Les régions de Casablanca-Settat, Rabat-Salé-Kénitra et Marrakech-Safi bénéficieront de ces nouvelles infrastructures. Ces dernière contribueront à améliorer la connectivité entre les villes et facilitant les déplacements quotidiens des habitants.
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Des gares stratégiquement situées
Les nouvelles gares RER seront implantées dans des zones stratégiques. Ces dernières srépondront aux besoins de transport et de l’affluence attendue lors de la Coupe du Monde 2030. À Casablanca-Settat, 10 nouvelles gares verront le jour, tandis que Rabat-Salé-Kénitra en accueillera 8 et Marrakech-Safi 2. Cette répartition géographique permettra de desservir les principales villes et les zones touristiques, garantissant ainsi une accessibilité optimale pour tous.
Un investissement dans l’avenir
La construction de ces 20 nouvelles gares RER représente un investissement majeur pour le Maroc. Ce projet ambitieux s’inscrit dans une vision à long terme. Il vise à moderniser le réseau ferroviaire du pays et à améliorer la qualité des services de transport. Au-delà de la Coupe du Monde 2030, ces nouvelles infrastructures bénéficieront à l’ensemble de la population. Ils faciliteront les déplacements quotidiens et stimulant le développement économique des régions concernées.
Des trains modernes pour un service de qualité
Pour accompagner la construction de ces nouvelles gares, l’ONCF a lancé un appel d’offres pour l’acquisition de 168 trains, dont 18 trains à grande vitesse. Ces nouveaux équipements permettront de moderniser une partie de la flotte de trains existante et d’assurer un service de transport de qualité sur l’ensemble du réseau. La réception de ces trains s’étalera sur 4 ans, de 2027 à 2030. Ce qui garantira une mise en service progressive et une adaptation optimale aux besoins de transport.
Une maintenance assurée pour une performance durable
Afin de garantir la performance et la fiabilité de ces nouveaux équipements, une institution spéciale sera créée pour assurer leur maintenance. Cette structure dédiée permettra de réaliser les opérations de maintenance préventive et corrective nécessaires, assurant ainsi la longévité des trains et la qualité du service offert aux voyageurs.
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